Kettingzaag Poulan 2250 Hoe u in stappen kunt beginnen

De T-40-tractor op wielen bezet een van de belangrijkste plaatsen in de productlijn van de Lipetsk-tractorfabriek van 1961 tot 1995. Tot op heden is hij uit productie genomen, maar hij blijft een trouwe assistent van duizenden boeren, bouwers en openbare nutsbedrijven. Een van de meest succesvolle ontwerpoplossingen die de T-40 populair maakten, zijn de versnellingsbak, de transmissie en de lay-out van de motorkap. Als gevolg hiervan bleek de tractor zuinig in gebruik, betrouwbaar en gemakkelijk te onderhouden en te repareren, en wordt hij nog steeds actief gebruikt in veel moderne boerderijen en bedrijven.

Versnellingsbakparameters en apparaat

T-40-tractoren waren uitgerust met handgeschakelde achtversnellingsbak. Het versnellingsbakdiagram van de T 40-tractor omvat de volgende elementen:

  • Creeper. Zorgt ervoor dat de tractor bij lagere snelheden kan worden gebruikt, wat nodig is bij het gebruik van bepaalde soorten landbouwmachines. Het is een tandwieloverbrenging die via spiebanen is verbonden met de omgekeerde kegelwieloverbrenging en met de kruipas. Geïnstalleerd aan de linkerkant van de tractor in de boring onder het glas van de keerkoppeling.
  • Kegeltandwiel achteruit. Biedt omgekeerde beweging. Het is een verloopstuk dat de tandwielen van de aangrijping in een kegeltandwiel schakelt. Het resultaat is een verandering in de richting en snelheid van de aangedreven as.
  • De kegelwieloverbrenging brengt ook koppel en draairichting over van de motor naar de ingaande as en de kruipbak. Het aandrijftandwiel bevindt zich aan de voorkant van de transmissie-eenheid, het aangedreven tandwiel bevindt zich op de ingaande as.
  • Hoofdversnelling en differentieel. Ze brengen het koppel over op de wielen en stellen in bochten verschillende hoeksnelheden in. Het bestaat uit twee rechte tandwielen met rechte tanden. Bij het draaien versnelt het ene aangedreven tandwiel de rotatie en het andere vertraagt.
  • Differentieelslotmechanisme. Biedt een gelijk toerental aan beide assen bij het rijden over ruw terrein.
  • Tandwielen en assen zijn "verantwoordelijk" voor het veranderen van de snelheid en bewegingsrichting. Voorzien van een schakelmechanisme waardoor de besturing plaatsvindt. Sleutelassen - primair en aandrijvend. De besturing wordt uitgevoerd door het gewenste beweegbare tandwiel in te schakelen met een vast toestel. Het schakelmechanisme bestaat uit rollen met vorken die schakelen.
  • Blokkeermechanisme van de versnellingsbak. Voorkomt onvolledige inschakeling van versnellingen. Bestaat uit een rol en veerbelaste vergrendelingskogels. Wanneer de blocker aan het werk is, komt de rol de ringvormige groef van de schakelrollen binnen en verhindert deze te bewegen.
  • Eindaandrijving van de tractor. Verlaagt de rotatiesnelheid van de assen van het aandrijfwiel. Het bestaat uit twee rechte tandwielen met rechte tanden. Het aandrijftandwiel zit in de boringen van het blok, het aangedreven tandwiel zit op de wielas.

Transmissie van de tractor T-40

Tractor T-

Bedieningselementen en instrumentenpaneel van de tractor T-

Trekker T-40-bedieningselementen en apparaten die de elektrische apparatuur en de motorbediening regelen, bevinden zich in de cabine en bevinden zich vóór de tractorbestuurder. De hendel voor achteruitrijden kan in twee standen staan ​​- boven en onder, in aanwezigheid van een klimplant heeft de hendel drie standen: onder - zeven versnellingen vooruit en één achteruit; middelste stand - achteruit (zeven versnellingen voor achteruit en één vooruit); bovenste - klimplant. Met behulp van de versnellingspook worden de versnellingen in de versnellingsbak verplaatst.

Als je op het pedaal drukt om de versnelling van het transmissiemechanisme van de versnellingsbak van de startunit in te schakelen, grijpt de versnelling in met de vliegwielrand. Wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, wordt de hoofdkoppeling ontkoppeld, wanneer het pedaal wordt losgelaten, wordt de koppeling automatisch geactiveerd door de veer. Het koppelingspedaal moet worden ingetrapt om de synchrone aftakasaandrijving in te schakelen, achteruit te rijden en de versnellingen in te schakelen.

Het vergrendelingsmechanisme van het achterwiel wordt geactiveerd door het pedaal van het differentieelblokkering in te drukken (met de koppeling uitgeschakeld), wanneer het pedaal wordt losgelaten, wordt het vergrendelingsmechanisme automatisch uitgeschakeld.

De inschakelhendel van de zijaftakas (indien beschikbaar) kan drie standen innemen. Zie de afbeelding voor de werkposities van de inschakelhendel van de achterste aftakas. Het koppelingspedaal van de aftakas wordt gebruikt om de onafhankelijke aftakasaandrijving uit te schakelen.

De hoeveelheid lucht die de verbrandingskamer binnenkomt wordt geregeld door de regelstang van de luchtklep van de startunit carburateur te bewegen. Wanneer je de stuwkracht naar jezelf toe beweegt, neemt de luchttoevoer af en vice versa. De starter van de startunit wordt ingeschakeld door een schakelaar.

Poulan kettingzagen

Het Amerikaanse bedrijf Poulan werd opgericht in de eerste helft van de twintigste eeuw, meer bepaald in 1944. De Tweede Wereldoorlog liep ten einde, de vraag naar tuin- en landbouwapparatuur nam toe op de markt en Claude Poulan reageerde aan deze situatie in de tijd. Al in 1946 werd een kleine fabriek geopend waar Poulan-kettingzagen werden geproduceerd. De eerste modellen waren uitgerust met onderdelen en assemblages van andere fabrikanten, wat de kosten van het product verhoogde en niet bijdroeg aan de kwaliteit ervan. In dit verband werd in 1951 een fabriek voor de productie van componenten geopend. Daarna nam de productkwaliteit dramatisch toe en daalden de prijzen.

Interessant: Chainsaws Poulan kreeg extra publiciteit van Hollywood toen de kettingzaag te zien was in Texas: Chainsaw Massacre. Het merk is nog herkenbaarder geworden en de verkoop van tools onder dit logo is dramatisch gestegen.

In 1986 werd het bedrijf onderdeel van het Zweedse Electrolux. Vanaf dat moment werd het assortiment uitgebreid, benzine- en elektrische trimmers, grasmaaiers, compressoren en vele andere apparatuur verschenen in de catalogus.

Tegenwoordig worden Poulan-machines vervaardigd in de VS, in de fabriek in Nashville en in verschillende andere landen. Alleen in deze fabriek worden kettingzagen geassembleerd, er zijn geen andere Poulan-kettingzaagfabrieken. De producten van het bedrijf zijn gecertificeerd in Europa en voldoen aan alle kwaliteits- en veiligheidseisen. Tegelijkertijd zijn er in China geassembleerde Poulan-kettingzagen op de markt. Deze gereedschappen zijn nagemaakt omdat het bedrijf geen assemblagefabrieken in China heeft. Wees voorzichtig bij het kopen van gereedschap, controleer de markeringen en het paspoort.

De hoge prestaties van Poulan-kettingzagen worden gecombineerd met redelijke prijzen voor de producten van het bedrijf. Tegenwoordig kan de Poulan-kettingzaag worden gekocht voor tussen $ 70 en $ 250.

Kenmerken van Poulan-modellen

  • Een goede combinatie van prijs en kwaliteit van de tool;
  • Een betrouwbare motor van onze eigen productie, aangepast om te werken in verschillende klimatologische omstandigheden;
  • Compacte carrosserie, hoge wendbaarheid en mobiliteit van de unit;
  • Comfort en veiligheid bij het bedienen van de Poulan-kettingzaag;
  • Tweetraps luchtreinigingssysteem en sleutelloze toegang tot het luchtfilter.

Specificaties en basisuitrusting

Een gedetailleerde beschrijving, bedieningshandleiding en technische kenmerken van het Poulan-assortiment kettingzagen vindt u hier:

​ ​
We gebruiken cookies
We gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat we u de beste ervaring op onze website geven. Door de website te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies.
STA COOKIES TOE.